menjelaskan tentang fungsi dan kegunaan dari lampu hazard. ”Berdasarkan Undang - Undang nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas Angkutan Jalan, pada Pasal 121 ayat 1 berbunyi,” Setiap pengemudi kendaraan bermotor wajib persyaratan segitiga pengaman, lampu isyarat peringatan bahaya, atau isyarat lain pada saat berhenti atau parkir dalam keadaan darurat di jalan ". Maksud ”isyarat lain” adalah lampu hazard pada kendaraan tersebut dan senter. Lalu kata ”keadaan darurat” diartikan sebagai kendaraan dalam keadaan mogok, kecelakaan lalu lintas, atau sedang mengganti larangan. Nah disini kami tekankan untuk menjadi perhatian pengemudi, terdapat kebiasaan yang menyalahgunakan fungsi lampu hazard. Di antaranya sebagai berikut:
- Menggunakan saat hujan. Ini hanya akan pengemudi di belakang karena saat lampu hazard dinyalakan, lampu sein tidak berfungsi. Pengemudi yang berhati-hati saja saat hujan atau dengan menghidupkan lampu utama.
- Saat memberi tanda lurus di jalan raya. Ini tidak perlu, karena dengan tanpa menghidupkan lampu sein berarti sudah menandakan akan bergerak lurus.
- Ketika berada di lorong gelap. Misalnya masuk terowongan, bahaya tidak perlu dinyalakan karena tidak ada efeknya. Yang ada hanya kendaraan di belakang. Cukup lampu senja atau lampu utama, karena lampu merah di belakang mobil sudah menyala yang artinya memberi tanda bahwa ada mobil di depan.
- Dalam kondisi berkabut. Cukup lampu kabut (fog lamp) yang berwarna kuning atau lampu utama. ”Dengan indikator hal-hal di atas, diharapkan para pengguna jalan dapat lebih cerdas dalam mengemudi. Tidak mengikuti kebiasaan yang lumrah namun salah, ”
- Pada saat Konvoi iring - iringan kendaraan juga tidak perlu lampu hazard, karna justru akan membuat kendaraan lain yang berada dibelakang iring iringan konvoi tersebut.
'Yang terpenting dari itu semua adalah tetap waspada dijalan raya, hindari aktivitas tambahan yang dapat mengakibatkan kecelakaan lalu lintas